配资专业在线配资炒股 极氪、领克合并“落听”，车圈迈入“整合”时代
2025-02-19经历三个月时间配资专业在线配资炒股，极氪、领克的合并最终“落听”。 2月14日，极氪、领克官宣完成股权交割，正式成立极氪科技集团。交割完成后，极氪将持有领克51%股份，领克其余49%股份继续由吉利汽车旗下全资子公司持有，领克成为极氪非全资附属公司。 未来，极氪将坚持双品牌策略：极氪主打30万以上，以中大型车为主，中型车聚焦纯电，大型车聚焦超级电混；领克主打20万及以上市场，小型车聚焦纯电，中大型车聚焦混动。 合并后的新极氪也给自己定下了“军令状”：两年完成年产销百万台的目标。 2025年冲击7
股票质押融资流程 本田日产合并谈判破裂，日产继续降本渡过“生存游戏”
2025-02-18紧急抱团后因利而散。 签署谅解备忘录52天后，本田和日产的“合并梦”破裂，打造世界第三大汽车集团的计划戛然而止。 2月13日，日产汽车和本田汽车分别召开董事会，决定撤回双方2024年12月23日签署的谅解备忘录，并终止关于经营整合的谈判。与此同时，与三菱汽车签署的三家公司合作的谅解备忘录也将终止。 本田和日产的合并谈判曾被市场视为日本汽车业的一次自救。为应对比亚迪（002594）和特斯拉的威胁，在量利下跌的危机里，双方在去年12月决定抱团合并。但当时市场对此次合作并不看好。“日产和本田的合并是